Lames Cassées ou Sorties des Rails : symptômes et causes
Une lame en mauvais état se repère de plusieurs façons : volet bloqué à mi-course, tablier qui descend de travers, lame qui dépasse de la coulisse, frottement bruyant, jour anormal entre deux lames, ou lame fendue, enfoncée, voire arrachée. Le tablier désigne l'ensemble des lames emboîtées. Les coulisses sont les rails verticaux qui le guident de chaque côté de la fenêtre.
Les causes sont différentes selon le symptôme. Une lame cassée résulte le plus souvent d'un choc, d'un coup de vent sur un volet laissé à demi baissé, d'une manœuvre forcée alors que le tablier était collé par le gel, ou du vieillissement d'un PVC devenu cassant au soleil. Une lame sortie du rail vient plutôt d'un glissement latéral progressif, lorsque les embouts placés aux extrémités des lames sont usés ou manquants, d'une coulisse déformée, ou d'un moteur mal réglé qui tasse les lames en fin de course. Sur un volet en bois, l'humidité peut aussi faire gonfler, fendre ou pourrir une lame. Une lame intacte mais décalée se remet généralement en place. Un décalage qui revient sans cesse signale des embouts défaillants. Une coulisse visiblement tordue impose une réparation du rail lui-même.
Comment intervient le professionnel
Le professionnel Depanist commence par observer le volet en manœuvre, quand c'est encore possible, afin de repérer à quel endroit le tablier accroche. Il ouvre ensuite le coffre pour contrôler l'enroulement, les attaches qui relient le tablier à l'axe et l'état des lames du haut. Il examine aussi chaque coulisse sur toute sa hauteur, à la recherche d'une déformation ou d'un défaut de fixation.
La réparation se fait d'ordinaire en sortant le tablier par le coffre ou par le bas de la coulisse. L'installateur remplace les lames abîmées par des lames de même profil, de même largeur et de même matériau, remet en place les embouts ou les verrous latéraux qui empêchent le glissement, puis redresse ou remplace la coulisse si nécessaire. Le tablier est ensuite réinséré et ajusté. Sur un volet motorisé, il règle aussi les fins de course pour que les lames ne soient plus écrasées en position basse. Plusieurs manœuvres complètes servent de vérification finale. La durée dépend de l'accès au coffre, intérieur ou extérieur, de l'étage, du nombre de lames à changer et de la disponibilité du profil. Sur un volet ancien dont la lame n'est plus fabriquée, il faut parfois chercher une lame compatible ou remplacer une plus grande partie du tablier.
Urgence ou simple rendez-vous ?
Il faut agir sans attendre lorsqu'une lame pend à l'extérieur et risque de tomber, lorsque le volet reste bloqué ouvert sur une pièce à sécuriser, ou bloqué fermé dans une chambre sans autre source de lumière ni de ventilation. Ne forcez pas sur la manivelle ou l'interrupteur : un tablier déraillé que l'on force se tord davantage et peut endommager le moteur. Coupez l'alimentation du volet motorisé au disjoncteur, dégagez la zone sous la fenêtre et éloignez les enfants. Les professionnels Depanist couvrent toute la Seine-Saint-Denis et la centrale répond à toute heure. Une lame fendue sur un volet qui fonctionne encore, ou un léger décalage sans blocage, relève en revanche d'un rendez-vous ordinaire.
